Scooter électrique MBK EVOLIS 300

Description du produit

Scooter électrique MBK EVOLIS 300.

Pour 2017, MBK hérite bien sûr du nouveau Yamaha Xmax 300, sous le nom Evolis. Le look est encore plus racé, avec des leds à l’avant et à l’arrière, et un nouveau feu central à l’avant.

Il étrenne un nouveau monocylindre intégrant la technologie Blue Core comme le Nmax et les MT-03 / R3 : moins de frictions, injection et refroidissement optimisés, le tout pour produire davantage de puissance en consommant moins de carburant. Le nouveau 300 fait bien mieux en puissance et couple que le précédent 250, avec des cotes de longue course quand le 250 était super carré (certainement pour abaisser le régime maxi et la consommation), et propose à peine moins que le 400 plus lourd.

Question poids justement, le 300 affiche 179 kg à sec, soit 3 kg de moins que le 250 (cadre allégé). Pour en profiter, Yamaha a offert à son 300 une fourche à double té type moto comme sur le Tmax, pour une tenue de route plus rigoureuse, et aussi un antipatinage de série. Les amortisseurs en revanche ont semble-t-il été conservés à l’identique du 250. Scooter électrique MBK EVOLIS 300.

La hauteur de selle augmente de 10 mm et ne semble pas moins large que sur le 250, tandis que le coffre reçoit toujours 2 casques intégraux. Toujours deux boîtes à gants au tablier, dont le gauche avec prise 12 volts. Comme sur le Tmax 2015, Yamaha abandonne la clé de contact au profit d’un contacteur à transpondeur, avec deux commandes électriques pour ouvrir le coffre et la trappe accédant au bouchon de réservoir.

Un bien bel ensemble sur le papier à l’heure où nous écrivons ces lignes (18 octobre 2016), qu’il faudra confirmer ou infirmer après un premier essai !

Fiche technique